近日，吉利官方宣布了旗下新能源战略的新品牌“银河”，首款智能电混一同发布，定名为“L7”。这个定名颇有争议，理想、智己旗下都有一款名为“L7”的车型，以后喊L7都得带上个品牌，不然都认不出来了。

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（图片来自微博）

吉利先是借势比亚迪仰望的星河海报风格宣传，搞起了一波“碰瓷”接龙，后又借势理想L7的热度，成为了车圈的一大热门。在小雷看来，“碰瓷”、“借势”是厂商对一款产品的高度认可，是行业标杆的一种证明。

目前官方并没有披露任何关于新车的技术细节，仅公布了外观设计的局部以及整体轮廓。大体来看，银河的汽车应该定位于中高端的纯电轿跑，采用了经典的大遛背设计，类似于保时捷的帕拉梅拉，流线感十足。预计前脸、背部等主要视觉部分应该会别具一格，辨识度将会是一大亮点。

（图片来自@吉利银河）

除了极氪外，小雷认为现阶段吉利在新能源的布局还比较薄弱，新能源战略大会可以说是全盘投入新能源汽车的信号，以“银河”、魅族的“无界汽车”为代表，跟特斯拉等新能源势力进行直接竞争。

混合动力依旧是目前兼顾高速、通勤、经济性的最优解，但由于节能减排、碳中和目标等影响，纯电动必定是大势所趋。吉利在汽车制造领域已经有了多年的技术积累，凭借优秀的CMA架构，催生出了众多性价比很高的常规、混合动力车型。只不过对于吉利而言，混合动力更多是“高配版燃油车”的角色存在，吉利必须要打破这种固有的思维，才有和新势力硬碰硬的希望。

（图片来自吉利）

与新势力完全不同的是，智能化是传统车企的弱项，因为他们的造车思路、供应链、研发团队、技术储备，大多都针对汽车的底盘、调教、能效比等领域，从来没有想过要把汽车做得跟手机一样智能，转型起来也需要较长的时间过渡。而吉利银河这次有了魅族的软件开发做背书，主打的是智能新能源，在车机交互、生态互联方面应该能颠覆大家对吉利的观念了。

据悉吉利银河新车的定价大概在25-30万元之间，而且首款新车亮相后，紧接着就会有第二款车，发布节奏更快，短期内就能够完成大部分车型、消费段位的覆盖争抢市场，形成固有的消费群体以及生态圈。

不得不说，国产汽车借着新能源的“春风”实现的弯道超车，在新能源的赛道上拥有着近乎绝对的领导权，小雷认为未来的汽车市场，国内自主车企一定会占据主流的地位，就跟当年的丰田、奔驰、宝马等品牌一样，成为消费者眼中的“明星”。

（封面图来自吉利）

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