乘联会5月5日发布预估销量，刚刚过去的4月，特斯拉上海超级工厂共计交付75842辆，同比增长4916%。同日，特斯拉中国官网显示，全新Model S/X全系车型上调售价1.9万元，两款“标杆车型”起售价分别调整至80.89万元与89.89万元。

进入5月以来，特斯拉在中国两次进行产品售价上调。5月2日，Model 3/Y两款车型售价上调2000元。Model 3车型起售价23.19万元，Model Y车型26.39万元起售。

就在“五一”假期前，特斯拉在中国大陆试点开放充电网络。首批包含10座超级充电站、120座目的地充电站，后续计划覆盖更多充电网点，扩大对不同品牌和车型的服务范围。 自2021年11月，特斯拉在全球范围内启动超级充电站试点计划以来，至今已有包含中国大陆在内的18个国家和地区的非特斯拉车辆用户可享受此项服务。

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特斯拉《2022影响力报告》显示，截至2022年，特斯拉在全球共建设超45000个超级充电桩，在线运营时间始终保持99.95%以上。目前，部分车型可以做到充电15分钟，续航320公里以上。

截至2023年5月初，特斯拉已经在中国大陆布局1600多座超级充电站、10000多个超级充电桩，以及700多座目的地充电站、2000多个目的地充电桩，100%覆盖了我国所有省会城市及直辖市。

除了开放充电网络，在进入中国市场的第十年，特斯拉频频上演“大动作”。

服务领域，4月初上线的Cybervault赛博充为本土制造、本土研发、本土设计，并结合安装环节、电力条件等因素为中国用户量身定制。

生产制造上，特斯拉储能超级工厂宣布落地上海临港，该工厂将通过推广Megapack储能产品，进一步为更多家庭、企业、社区使用清洁能源提供便捷可行的方案。

凭借着“两大工厂”、上海研发创新中心、及设计团队等全模块，特斯拉在加深本土化运作的同时，也持续协同全球团队赋予消费者更好的产品体验。

作者：周渊

编辑：张天弛

责任编辑：徐晶卉

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